Az olajnyomás-egységet (más néven hidraulikus állomást) általában nagy pontosságú alkatrészekkel szerelik fel.A rendszer megfelelő működése és a rendszer élettartamának meghosszabbítása érdekében kérjük, vegye figyelembe az alábbi módszereket, és végezze el a megfelelő ellenőrzést és karbantartást.
1. Csővezetékek olajmosása, üzemi olaj és tömítés
1. A helyszíni építéshez szükséges csöveket teljes pácoláson és öblítésen kell átesni
(Olajmosás) eljárás a csővezetékben maradt idegen anyagok teljes eltávolítása érdekében (ezt a munkát az olajtartály egységen kívül kell elvégezni).Az öblítés VG32 üzemi olajjal javasolt.
2. A fenti munka befejezése után szerelje vissza a csöveket, és a legjobb, ha még egyszer olajmosást végez az egész rendszeren.Általában a rendszer tisztaságának NAS10-en belül kell lennie (beleértve);a szervoszelep rendszernek a NAS7-en belül kell lennie (beleértve).Ez az olajtisztítás elvégezhető VG46 üzemi olajjal, de az olajtisztítás előtt a szervoszelepet el kell távolítani, és egy bypass lemezre kell cserélni.Ezt az olajmosási munkát a próbaüzemre való felkészülés befejezése után kell elvégezni.
3. Az üzemi olajnak jó kenőképességű, rozsda-, emulgeáló-, habzás- és kopásgátló tulajdonságokkal kell rendelkeznie.
A készülékre vonatkozó üzemi olaj viszkozitási és hőmérsékleti tartománya a következő:
Optimális viszkozitási tartomány 33～65 cSt (150～300 SSU) AT38℃
ISO VG46 kopásgátló olaj használata javasolt
90 feletti viszkozitási index
Optimális hőmérséklet 20 ℃ - 55 ℃ (legfeljebb 70 ℃)
4. Az anyagokat, például a tömítéseket és az olajtömítéseket a következő olajminőség szerint kell kiválasztani:
A. Ásványolaj – NBR
B. víz.Etilénglikol – NBR
C. Foszfát alapú olaj – VITON.TEFLON
kép
2. Előkészítés és indítás próbaüzem előtt
1. Felkészülés a próbaüzem előtt:
V. Részletesen ellenőrizze, hogy az alkatrészek, karimák és kötések csavarjai és csatlakozásai valóban reteszelve vannak-e.
B. Az áramkör szerint ellenőrizze, hogy az egyes részek elzárószelepei az előírásoknak megfelelően nyitottak-e és zártak-e, és különösen ügyeljen arra, hogy a szívónyílás és az olajvisszavezető cső elzárószelepei valóban nyitva vannak-e.
C. Ellenőrizze, hogy az olajszivattyú és a motor tengelyközepe eltolódott-e a szállítás miatt (a megengedett érték TIR0,25 mm, a szöghiba 0,2°), majd kézzel forgassa el a főtengelyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy könnyen elforgatható-e. .
D. Állítsa be a biztonsági szelepet (lefúvó szelepet) és az olajszivattyú kimenetének tehermentesítő szelepét a legalacsonyabb nyomásra.
2. Kezdés:
A. Először szakaszos indítás, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a motor megfelel-e a szivattyú kijelölt futási irányának
.Ha a szivattyú túl sokáig hátramenetben működik, a belső szervek megégetik és elakadnak.
B. A szivattyú terhelés nélkül indul
, miközben figyeli a nyomásmérőt és hallgatja a hangot, szakaszosan kezdje el.Többszöri megismétlés után, ha nincs jele olajkibocsátásnak (például nyomásmérő vibrációja vagy szivattyúhangváltozás stb.), kissé meglazíthatja a szivattyú nyomóoldali csövét a levegő kiürítéséhez.Indítsa újra.
C. Amikor az olaj hőmérséklete télen 10℃cSt (1000 SSU~1800 SSU), kérjük, kezdje el a következő módszerrel a szivattyú teljes kenéséhez.Behúzás után fuss 5 másodpercig, és állj meg 10 másodpercre, ismételd meg 10-szer, majd 20 másodperces futás után állj meg 20 másodpercig, ismételd meg 5-ször, mielőtt folyamatosan futhat.Ha még mindig nincs olaj, kérjük, állítsa le a gépet és szerelje le a kimeneti karimát, öntsön bele gázolajat (100-200cc), és forgassa el kézzel a tengelykapcsolót 5-6 fordulattal. Szerelje vissza és indítsa újra a motort.
D. Télen alacsony hőmérsékleten, bár az olajhőmérséklet megemelkedett, ha a tartalék szivattyút el akarja indítani, akkor is végezze el a fenti szakaszos működést, hogy a szivattyú belső hőmérséklete folyamatosan üzemeltethető legyen.
E. Miután meggyőződött arról, hogy normálisan kiköphető, állítsa be a biztonsági szelepet (túlfolyószelepet) 10-15 kgf/cm2 értékre, működtesse 10-30 percig, majd fokozatosan növelje a nyomást, és figyeljen a működési hangra. nyomás, hőmérséklet és Ellenőrizze az eredeti alkatrészek és a csövek rezgését, különös figyelmet fordítson arra, hogy nincs-e olajszivárgás, és csak akkor lépjen be a teljes terhelésű üzembe, ha nincs más rendellenesség.
F. A hajtóműveket, például a csöveket és a hidraulikus hengereket teljesen ki kell üríteni a zökkenőmentes mozgás érdekében.Kimerüléskor alacsony nyomást és lassú sebességet használjon.Többször kell oda-vissza menni, amíg a kifolyó olajnak nem lesz fehér habja.
G. Tegye vissza az egyes hajtóműveket az eredeti helyére, ellenőrizze az olajszint magasságát, és pótolja a hiányzó részt (ez a rész a csővezeték, az aktuátor kapacitása, és ami kiürül kimerítéskor), ne felejtse el használni a hidraulikus hengeren Nyomja ki és töltse fel az üzemi olajat az akkumulátor nyomásának állapotában, hogy elkerülje a túlfolyást a visszatéréskor.
H. Állítsa be és helyezze el az állítható alkatrészeket, például a nyomásszabályozó szelepeket, az áramlásszabályozó szelepeket és a nyomáskapcsolókat, és hivatalosan lépjen be a normál működésbe.
J. Végül ne felejtse el kinyitni a hűtő vízszabályozó szelepét.
3. Általános ellenőrzés és karbantartás irányítása
1. Ellenőrizze a szivattyú rendellenes hangját (1 alkalommal/nap):
Ha összehasonlítja a normál fülhanggal, akkor megtalálhatja az olajszűrő eltömődése, a levegő keveredése és a szivattyú rendellenes kopása okozta abnormális hangot.
2. Ellenőrizze a szivattyú nyomónyomását (1 alkalommal/nap):
Ellenőrizze a szivattyú kimeneti nyomásmérőjét.Ha a beállított nyomást nem lehet elérni, annak oka lehet a szivattyú belső elhasználódása vagy az alacsony olajviszkozitás.Ha a nyomásmérő mutatója ráz, annak az lehet az oka, hogy az olajszűrő eltömődött, vagy levegő keveredett bele.
3. Ellenőrizze az olaj hőmérsékletét (1 alkalommal/nap):
Győződjön meg arról, hogy a hűtővíz-ellátás normális.
4. Ellenőrizze az olajszintet az üzemanyagtartályban (1 alkalommal/nap):
A szokásoshoz képest, ha csökken, pótolni kell, és meg kell találni az okot és meg kell javítani;ha magasabb, akkor különös figyelmet kell fordítani, előfordulhat vízbetörés (pl. hűtővízcső szakadás stb.).
5. Ellenőrizze a szivattyútest hőmérsékletét (1 alkalom/hónap):
Kézzel érintse meg a szivattyútest külső részét, és hasonlítsa össze a normál hőmérséklettel, és azt tapasztalhatja, hogy a szivattyú térfogati hatásfoka csökken, rendellenes kopás, rossz kenés stb.
6. Ellenőrizze a szivattyú és a motor tengelykapcsolójának abnormális hangját (1 alkalommal/hónap):
Hallgassa a fülével, vagy a tengelykapcsolót leállított állapotban jobbra-balra kézzel rázza meg, ami kóros kopást, elégtelen kenést és koncentrikus eltérést okozhat.
7. Ellenőrizze az olajszűrő eltömődését (1 alkalom/hónap):
A rozsdamentes acél olajszűrőt először oldószerrel tisztítsa meg, majd légpisztollyal fújja ki belülről kifelé a tisztításhoz.Ha eldobható olajszűrőről van szó, cserélje ki egy újra.
8. Ellenőrizze az üzemi olaj általános tulajdonságait és szennyezettségét (1 alkalom/3 hónap):
Ellenőrizze az üzemi olajat, hogy nincs-e benne elszíneződés, szaga, szennyeződés és egyéb rendellenes állapot.Ha bármilyen rendellenességet észlel, azonnal cserélje ki, és derítse ki az okot.Általában egy-két évente cserélje ki új olajra.Az új olaj cseréje előtt feltétlenül tisztítsa meg az olajbetöltő nyílás környékét Tisztítsa meg, hogy ne szennyezze be az új olajat.
9. Ellenőrizze a hidraulikus motor rendellenes hangját (1 alkalom/3 hónap):
Ha a fülével hallgatja, vagy összehasonlítja a normál hanggal, rendellenes kopást találhat a motor belsejében.
10. Ellenőrizze a hidraulikus motor hőmérsékletét (1 alkalom/3 hónap):
Ha megérinti a kezével, és összehasonlítja a normál hőmérséklettel, azt tapasztalhatja, hogy a térfogati hatásfok csökken, és rendellenes kopás és így tovább.
11. Az ellenőrző mechanizmus ciklusidejének meghatározása (1 alkalom/3 hónap):
Keresse meg és javítsa ki az olyan rendellenességeket, mint a rossz beállítás, rossz működés és az egyes alkatrészek fokozott belső szivárgása.
12. Ellenőrizze az egyes alkatrészek olajszivárgását, csövek, csőcsatlakozások stb. (1 alkalom/3 hónap):
Ellenőrizze és javítsa az egyes alkatrészek olajtömítésének állapotát.
13. Gumicsövek ellenőrzése (1 alkalom/6 hónap):
Kopás, öregedés, sérülés és egyéb állapotok vizsgálata és frissítése.
14. Ellenőrizze az áramkör egyes részeinek mérőeszközeinek jelzéseit, mint például nyomásmérők, hőmérők, olajszintmérők stb. (évente 1 alkalommal):
Szükség szerint javítsa vagy frissítse.
15 Ellenőrizze a teljes hidraulikus berendezést (évente 1 alkalommal):
Rendszeres karbantartás, tisztítás és karbantartás, ha bármilyen rendellenességet észlel, ellenőrizze és időben szüntesse meg.
Feladás időpontja: 2023. január 10