Hidraulikus mágnesszelepekszéles körben használják a termelésünkben. Ezek a hidraulikus rendszer vezérlőelemei. Számos problémát kellett volna látnia a mágnesszelepekkel kapcsolatos és különféle hibákkal.
Nagyon sok releváns információt kell felhalmoznia. A mágnesszelep -szelep hibaelhárítási élménye ma a Dalan hidraulikus rendszer gyártója bemutatja Önnek a hidraulikus rendszerben használt mágnesszelepet.
Legyen előzetes megértés a mágnesszelepről. A mágnesszelep mágnesszelepből és mágneses magból áll, és egy vagy több lyukot tartalmazó szeleptest.
Ha a tekercset energiájú vagy nem energiájú, akkor a mágneses mag működése miatt a folyadék áthalad a szeleptesten vagy levágni, hogy elérje a folyadék irányának megváltoztatásának célját.
A mágnesszelep elektromágneses alkotóelemei rögzített vasmagból, mozgó vasmagból, tekercsből és más alkatrészekből állnak; A szelep karosszéria része orsószelepmagból, orsószelep hüvelyéből áll,
Tavaszi alap és így tovább. A mágnesszelep tekercs közvetlenül a szeleptestre van felszerelve, amelyet egy mirigybe zárolnak, és tiszta és kompakt kombinációt képeznek.
A termelésünkben általánosan használt mágnesszelepek között szerepel a két helyzetben lévő háromirányú, két helyzetű négyirányú, két helyzetű ötirányú stb.
Elektromos és de-energiájú, és a szabályozott szelephez be- és kikapcsol.
Az oxigéngenerátor műszervezérlő rendszerében a leginkább a két helyzetű háromirányú mágnesszelep. Használható a gázforrás be- vagy kikapcsolásához a termelésben,
úgy, hogy a pneumatikus vezérlőmembránfej gáz útját váltsák. A szeleptestből, a szelepfedélből, az elektromágneses szerelvényből, a rugó és a tömítőszerkezetből és más alkatrészekből áll.
A mozgó vasmag alján található tömítőblokk a rugó nyomása révén bezárja a szeleptest levegőbemeneti nyílását. Elektromosítés után az elektromágnes bezárva van,
És a mozgó vasmag felső részén lévő rugóval rendelkező tömítőblokk bezárja a kipufogógáz -portot, és a légáram a membránfejbe lép a levegő bemeneti nyílásából, hogy vezérlő szerepet játsszon. Amikor a bekapcsolás ki van kapcsolva,
Az elektromágneses erő eltűnik, a mozgó vasmag elhagyja a rögzített vasmagot a rugós erő hatása alatt, lefelé mozog, kinyitja a kipufogónyílt, blokkolja a levegő bemeneti nyílását,
A membránfej légáramát a kipufogónyíláson keresztül ürítik, és a membrán helyreáll. Eredeti hely. Oxigéntermelő berendezésünkben a
membránszabályozó szelep a turbóbővítés bemeneti nyílásánál stb.
A négyirányú mágnesszelepet szintén széles körben használjuk termelésünkben, és működési alapelve a következő:
Amikor egy áram áthalad a tekercsen, gerjesztési hatás jön létre, és a rögzített vasmag vonzza a mozgó vasmagot, és a mozgó vasmag meghajtja az orsószelep magját és
tömöríti a rugót, megváltoztatva az orsószelep magjának helyzetét, ezáltal megváltoztatva a folyadék irányát. Amikor a tekercset nem erősítik, a csúszdaszelepmagot meg kell nyomni
A * rugó rugalmas erőhöz, és a vasmagot visszahúzzuk, hogy a folyadék az eredeti irányba áramoljon. Oxigéntermelésünkben a molekuláris kényszerszelep váltása
A szitaváltó rendszert egy két helyzetű négyirányú mágnesszelep vezérli, és a légáramot a kényszerszelep dugattyújának mindkét végéhez szállítják. A nyitás irányításához és
A kényszerszelep bezárása. A mágnesszelep meghibásodása közvetlenül befolyásolja a kapcsolószelep és a szabályozó szelep hatását. A leggyakoribb hiba az, hogy a mágnesszelep nem működik.
A következő szempontokból kell ellenőrizni:
(1) A mágnesszelep terminálja laza vagy a szál vége leesik, a mágnesszelep nem működik, és a szál végeit meghúzható.
(2) A mágnesszelep tekercs kiégett. A mágnesszelep huzalozása eltávolítható és multiméterrel mérhető. Ha az áramkör nyitva van, akkor a mágnesszelep tekercset kiégik.
Ennek oka az, hogy a tekercset nedvességgel befolyásolják, ami rossz szigetelést és mágneses fluxus szivárgást okoz, ami túlzott áramot okoz a tekercsben és leégetik.
Ezért megakadályozni kell az esővizet, hogy belépjen a mágnesszelepbe. Ezenkívül a rugó túl nehéz, a reakcióerő túl nagy, a tekercs fordulatának száma túl kicsi,
És a szívóerő nem elég, ami a tekercs kiégését is okozhatja. A sürgősségi kezeléshez a tekercs kézi gombja a „0” -ról „1 ″ -ről” -re lehet fordítani normál működés közben a szelep kinyitására.
(3) A mágnesszelep elakad. A csúszószelep hüvelye és a mágnesszelep szelepmagja közötti együttműködési rés nagyon kicsi (kevesebb, mint 0,008 mm), és általában egyetlen darabban van összeállítva.
Amikor a mechanikai szennyeződéseket behozzák, vagy túl kevés kenőolaj van, akkor könnyen elakad. A kezelési módszer az, hogy egy acélhuzalt használjon a fej kicsi lyukán, hogy visszapattanjon.
Az alapvető oldat az, hogy eltávolítsa a mágnesszelepet, vegye ki a szelepmagot és a szelepmag hüvelyét, és tisztítsa meg a CCI4 -rel, hogy a szelepmag rugalmasan mozogjon a szelephüvelyben. Szétszereléskor,
Vigyázzon az alkatrészek összeszerelési sorrendjére és a külső huzalozás helyzetére, hogy az összeszerelés és a vezetékek helyesek legyenek, és ellenőrizze, hogy a kenőanyag olajpermet -lyuk blokkolva van -e
és hogy a kenőolaj elegendő -e.
(4) Szivárgás. A légszivárgás nem megfelelő légnyomást okoz, megnehezítve a kényszer szelep kinyitását és bezárását. Ennek oka az, hogy a tömítés tömítés megsérült vagy a csúszdaszelepet viseli,
ami több üregben levegőt fúj. A kapcsolási rendszer mágnesszelep hibájának kezelése során megfelelő időzítést kell választani, és a mágnesszelepnek kell lennie
kezelni, amikor az erő elveszik. Ha a feldolgozást nem lehet befejezni egy kapcsolási résen belül, akkor a kapcsolási rendszer felfüggeszthető és nyugodtan kezelhető.
A postai idő: január-11-2023