A dugattyús szivattyú nagy nyomása, kompakt felépítése, nagy hatékonysága és kényelmes áramlásszabályozása miatt használható nagy nyomást, nagy áramlást és nagy teljesítményt igénylő rendszerekben, valamint olyan esetekben, amikor az áramlást módosítani kell, például gyalugépekben , lyukasztógépek, hidraulikus prések, építőipari gépek, bányák stb. Széles körben használják kohászati gépekben és hajókban.
1. A dugattyús szivattyú szerkezeti összetétele
A dugattyús szivattyú alapvetően két részből áll, a teljesítmény- és a hidraulikus végből, és egy tárcsával, egy visszacsapó szeleppel, egy biztonsági szeleppel, egy feszültségstabilizátorral és egy kenőrendszerrel van rögzítve.
(1) Teljesítményvég
(1) főtengely
A főtengely ennek a szivattyúnak az egyik kulcseleme. Az integrált főtengelytípust alkalmazva befejezi a forgó mozgásról a lineáris mozgásra való átállás kulcsfontosságú lépését. A kiegyensúlyozottság érdekében minden forgattyús csap 120°-kal van a közepétől.
(2) hajtórúd
A hajtórúd a dugattyúra ható tolóerőt továbbítja a főtengelyre, és a főtengely forgó mozgását a dugattyú oda-vissza mozgásává alakítja. A csempe átveszi a hüvely típusát, és ez alapján helyezkedik el.
(3) Keresztfej
A keresztfej köti össze a lengő hajtórudat és a dugattyút. Vezető funkcióval rendelkezik, és a hajtórúddal összekapcsolva zárt, és a dugattyús bilinccsel össze van kötve.
(4) Lebegő hüvely
Az úszó hüvely a gép aljára van rögzítve. Egyrészt az olajtartály és a piszkos olajmedence leválasztását tölti be. Másrészt a keresztfejű vezetőrúd lebegő támasztópontjaként működik, ami javíthatja a mozgó tömítőalkatrészek élettartamát.
(5) Alap
A gépalap az erőtartó alkatrész a tápegység beszereléséhez és a folyadékvég csatlakoztatásához. A gépalap hátulsó részének mindkét oldalán csapágyfuratok találhatók, elöl pedig a folyadékvéghez csatlakoztatott pozicionáló csapfurat biztosítja a csúszópálya közepe és a szivattyúfej közepe közötti igazodást. Semleges, az alap elülső oldalán van egy leeresztő nyílás a szivárgó folyadék leeresztéséhez.
(2) Folyékony vég
(1) szivattyúfej
A szivattyúfej egybeépített rozsdamentes acélból van kovácsolva, a szívó- és nyomószelepek függőlegesen vannak elhelyezve, a szívónyílás a szivattyúfej alján, a nyomónyílás pedig a szivattyúfej oldalán található, kommunikálva a szelepüreggel, ami leegyszerűsíti a nyomócsőrendszert.
(2) Pecsétes levél
A tömítődobozt és a szivattyúfejet karima köti össze, a dugattyú tömítőformája pedig egy téglalap alakú, puha, szénszálas szövésű csomagolás, amely jó nagynyomású tömítőképességgel rendelkezik.
(3) dugattyú
(4) Bemeneti szelep és leeresztő szelep
Beömlő- és nyomószelepek és szelepülékek, alacsony csillapítású, kúpos szelepszerkezet, nagy viszkozitású folyadékok szállítására alkalmas, viszkozitáscsökkentő tulajdonságokkal. Az érintkező felület nagy keménységgel és tömítőképességgel rendelkezik, hogy biztosítsa a bemeneti és kimeneti szelepek megfelelő élettartamát.
(3)Segéd tartóelemek
Főleg visszacsapó szelepek, feszültségszabályozók, kenőrendszerek, biztonsági szelepek, nyomásmérők stb.
(1) Visszacsapó szelep
A szivattyúfejből kibocsátott folyadék az alacsony csillapítású visszacsapó szelepen keresztül a nagynyomású csővezetékbe áramlik. Amikor a folyadék az ellenkező irányba áramlik, a visszacsapó szelep zárva van, hogy megakadályozza a nagynyomású folyadék visszaáramlását a szivattyúházba.
(2) Szabályozó
A szivattyúfejből kibocsátott nagynyomású pulzáló folyadék viszonylag stabil nagynyomású folyadékárammá válik, miután áthaladt a szabályozón.
(3) Kenőrendszer
Főleg a hajtóműolaj-szivattyú olajat pumpál az olajtartályból, hogy megkenje a főtengelyt, a keresztfejet és más forgó alkatrészeket.
(4) Nyomásmérő
Kétféle nyomásmérő létezik: hagyományos nyomásmérő és elektromos kontaktnyomásmérő. Az elektromos érintkező nyomásmérő a műszerrendszerhez tartozik, amely képes elérni az automatikus vezérlés célját.
(5) Biztonsági szelep
A nyomócsőre rugós mikronyitású biztonsági szelep van felszerelve. A cikket a Shanghai Zed Water Pump szervezte. Biztosítani tudja a szivattyú tömítését a névleges üzemi nyomáson, és automatikusan kinyílik, ha a nyomás megszűnik, és a nyomáscsökkentő védelem szerepét tölti be.
2. A dugattyús szivattyúk osztályozása
A dugattyús szivattyúkat általában egydugattyús szivattyúkra, vízszintes dugattyús szivattyúkra, axiális dugattyús szivattyúkra és radiális dugattyús szivattyúkra osztják.
(1) Egydugattyús szivattyú
A szerkezeti elemek főként egy excenter kerék, egy dugattyú, egy rugó, egy hengertest és két egyirányú szelep. A dugattyú és a henger furata között zárt térfogat képződik. Amikor az excenterkerék egyszer elfordul, a dugattyú egyszer fel-le mozog, lefelé mozog, hogy felszívja az olajat, és felfelé mozog az olaj kiürítésére. A szivattyú fordulatonként kibocsátott olaj mennyiségét lökettérfogatnak nevezzük, és az elmozdulás csak a szivattyú szerkezeti paramétereihez kapcsolódik.
(2) Vízszintes dugattyús szivattyú
A vízszintes dugattyús szivattyút több dugattyúval (általában 3 vagy 6) egymás mellé kell szerelni, és egy főtengely segítségével a dugattyút közvetlenül a hajtórúd csúszkán vagy az excentertengelyen keresztül tolják át, hogy oda-vissza mozgást végezzenek, így a szívás és folyadék kiürítése. hidraulikus szivattyú. Valamennyien szelepes áramláselosztó berendezéseket is használnak, és ezek többsége mennyiségi szivattyú. A szénbányákban lévő hidraulikus támasztórendszerek emulziós szivattyúi általában vízszintes dugattyús szivattyúk.
Az emulziós szivattyút a szénbányászati felületen használják, hogy emulziót biztosítsanak a hidraulikus támasztékhoz. A működési elv a főtengely forgásán alapul, hogy a dugattyút oda-vissza mozgatja a folyadék szívása és kiürítése érdekében.
(3) Axiális típus
Az axiális dugattyús szivattyú olyan dugattyús szivattyú, amelyben a dugattyú vagy a dugattyú oda-vissza mozgási iránya párhuzamos a henger központi tengelyével. Az axiális dugattyús szivattyú a dugattyúnak az erőátviteli tengellyel párhuzamos, oda-vissza mozgás által okozott térfogatváltozást használja fel a dugattyúfuratban. Mivel mind a dugattyú, mind a dugattyúfurat kör alakú rész, nagy pontosságú illesztés érhető el a feldolgozás során, így a térfogati hatásfok magas.
(4) Egyenes tengelyű lengőlemez típus
Az egyenes tengelyű lengőlemezes dugattyús szivattyúk nyomás alatti olajellátási típusra és önfelszívó olajtípusra oszthatók. A legtöbb nyomás alatti olajellátó hidraulika szivattyú légnyomású olajtartályt használ, és a hidraulika olajtartályt, amely levegőnyomásra támaszkodik az olajellátáshoz. A gép minden egyes beindítása után meg kell várnia, hogy a hidraulikus folttartály elérje az üzemi légnyomást, mielőtt a gépet üzembe helyezné. Ha a gépet akkor indítják be, amikor a hidraulika olajtartályban a légnyomás nem elegendő, az a hidraulika szivattyú csúszótalpának leválását okozza, és a szivattyútestben a visszatérő lemez és a nyomólemez rendellenes kopását okozza.
(5) Radiális típus
A radiális dugattyús szivattyúk két kategóriába sorolhatók: szelepelosztás és axiális elosztás. A szelepelosztó radiáldugattyús szivattyúk hátrányai, mint például a magas meghibásodási arány és az alacsony hatásfok. Az 1970-es és 1980-as években a világon kifejlesztett tengelyelosztó radiáldugattyús szivattyú a szelepelosztó radiáldugattyús szivattyú hiányosságait küszöböli ki.
A radiális szivattyú szerkezeti jellemzőinek köszönhetően a fix axiális elosztású radiális dugattyús szivattyú ütésállóbb, hosszabb élettartammal és nagyobb vezérlési pontossággal rendelkezik, mint az axiális dugattyús szivattyú. A rövid, változtatható löketű szivattyú változtatható löketét az állórész excentricitásának megváltoztatásával érik el a változtatható dugattyú és a határdugattyú hatására, és a maximális excentricitás 5-9 mm (elmozdulástól függően), és a változtatható löket nagyon rövid. . A változtatható mechanizmust pedig nagynyomású működésre tervezték, amelyet a vezérlőszelep vezérel. Ezért a szivattyú válaszsebessége gyors. A radiális szerkezet kialakítása megoldja az axiális dugattyús szivattyú papucspapucsának excentrikus kopásának problémáját. Nagymértékben javítja az ütésállóságát.
(6) Hidraulikus típus
A hidraulikus dugattyús szivattyú levegőnyomásra támaszkodik, hogy olajat szállítson a hidraulika olajtartályba. A gép minden egyes beindítása után a hidraulikaolaj-tartálynak el kell érnie az üzemi légnyomást a gép üzembe helyezése előtt. Az egyenes tengelyű lengőlemezes dugattyús szivattyúk két típusra oszthatók: nyomás alatti olajellátásra és önfelszívó olajtípusra. A legtöbb nyomás alatti olajellátó hidraulika szivattyú légnyomású üzemanyagtartályt használ, és néhány hidraulika szivattyú saját töltőszivattyúval is rendelkezik, amely nyomás alatti olajat biztosít a hidraulika szivattyú olajbemenetéhez. Az önfelszívó hidraulikus szivattyú erős önfelszívó képességgel rendelkezik, és nincs szüksége külső erőre az olajellátáshoz.
3. A dugattyús szivattyú működési elve
A dugattyús szivattyú dugattyújának oda-vissza mozgásának teljes L lökete állandó, és a bütyök emelése határozza meg. A dugattyú ciklusonként betáplált olaj mennyisége az olajellátási lökettől függ, amelyet nem a vezérműtengely szabályoz, és változó. Az üzemanyag-ellátás kezdő időpontja nem változik az üzemanyag-ellátási löket változásával. A dugattyú elfordítása megváltoztathatja az olajellátás befejezési idejét, ezáltal megváltoztatva az olajellátás mennyiségét. Amikor a dugattyús szivattyú működik, az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérműtengelyén lévő bütyök és a dugattyúrugó hatására a dugattyú fel-le kénytelen mozogni, hogy befejezze az olajszivattyúzási feladatot. Az olajszivattyúzási folyamat a következő két szakaszra osztható.
(1) Olajbeviteli folyamat
Amikor a bütyök domború része megfordul, a rugóerő hatására a dugattyú lefelé mozdul, és a dugattyú feletti tér (úgynevezett szivattyú olajkamrája) vákuumot hoz létre. Amikor a dugattyú felső vége ráhelyezi a dugattyút a bemenetre Az olajlyuk kinyitása után az olajszivattyú felső testének olajjáratába töltött gázolaj az olajlyukon keresztül belép a szivattyú olajkamrájába, és a dugattyú elmozdul. az alsó holtpontig, és az olajbemenet végei.
(2) Olajvisszavételi folyamat
A dugattyú felfelé szállítja az olajat. Amikor a dugattyún lévő csúszda (az ellátó oldalon) érintkezik a hüvelyen lévő olajvisszavezető nyílással, a szivattyú olajkamrájában lévő alacsony nyomású olajkör csatlakozik a dugattyúfej középső és radiális furatához. És a csúszda kommunikál, az olajnyomás hirtelen leesik, és az olajkivezető szelep a rugóerő hatására gyorsan bezárul, leállítva az olajellátást. Ezt követően a dugattyú is felemelkedik, és miután a bütyök megemelt része megfordul, a rugó hatására a dugattyú ismét lemegy. Ezen a ponton kezdődik a következő ciklus.
A dugattyús szivattyú bevezetése a dugattyú elve alapján történik. A dugattyús szivattyún két egyirányú szelep található, és az irányok ellentétesek. Amikor a dugattyú egy irányba mozog, negatív nyomás van a hengerben. Ekkor kinyílik egy egyirányú szelep, és a folyadék felszívódik. A hengerben, amikor a dugattyú a másik irányba mozog, a folyadék összenyomódik és egy másik egyirányú szelep nyílik, és a hengerbe beszívott folyadék kiürül. Ebben a munkamódban folyamatos mozgás után folyamatos olajellátás jön létre.
Feladás időpontja: 2022. november 21